第(2/3)页 哪怕石墨烯电池技术在lv.2中只能算作蓝色品质，却也是当时的罗离可望不可及的。 罗离满心欢喜，直接打开抽奖界面。 然后看到幽色虚空转盘上，首栏的“剩余抽奖次数”已经由“0”变成了“1”！ 欢喜归欢喜，不过他也知道，抽奖这东西，本质其实就是赌博。 抽奖不能指定类型区域，能抽到什么完全看脸。 “是否立即抽奖？【是/否】” 罗离马上点头：“是。” 随着转盘开始缓缓拨动，白、绿、蓝、紫、金五色盘区，因高速转动变得模糊…… 最终，转盘停了下来。 “恭喜你，获得v型六缸内燃机(增强版)制造技术！” “恭喜你，获得10at变速箱(增强版)制造技术！” “噗！”罗离一口茶没咽下去，直接喷了出来。 竟然是内燃机和变速箱技术！ 传统燃油汽车有三大部件，发动机、变速箱和四驱底盘，自己一次性就抽中两个？ 好家伙。 燃油汽车，这是罗离一直想做的，但奈何所需要的技术和设备太多，以罗离的积分储量恐怕连三分之一都买不起，这件事就一直被搁置到现在。 没想到这次抽奖居然能抽中这么好的东西！ 虽然系统给出的品阶只有绿色，也不是lv.3才能购买，更没有石墨烯电池的“后续成长性”。 但它们，却是罗离最需要的。 在商城一搜索，罗离直接就傻眼了。 前者50万，后者38万…… 妈的，血赚啊！ 在罗离的预想中，是准备把钉子科技做成一个大型的企业集团。 到时候把手机业务、电池业务、电动车业务等产业都拆分出来组建子公司，不然随着涉及的产业越来越多，公司体量越来越庞杂，罗离肯定会管不过来。 这样一来，汽车领域就是罗离绝对不想绕过的一道坎。 若要踏足传统汽车领域，将势必和比亚迪产生竞争，钉子将很难得到比亚迪的技术支持，所需的一切技术，都要靠钉子自己完成！ 虽然钉子的电动车很畅销，但也仅限于电摩领域，在绝大多数人心目中，汽车才是永恒不变的神。 你电动车做的再好，也取代不了汽车在人们心中的地位，而且，汽车在全球的市场体量，也是电动车完全无法撼动的。 起初罗离想要直接做电动汽车，但受限于电池产量一直没有付诸行动。 以目前的产量，满足电动摩托车已经颇为勉强，如果再加上一个消耗量更大的汽车，那就不是多加一两条产线的问题了。 随着石墨烯电池体积的增大，整体结构都要随之调整和强化。 想要做到汽车电池那么大，并且保证性能不坍缩……必须要升级！ 罗离之前查过价格，升级需要足足200w积分！ 可他从做核桃mini到现在，累计积分也才不过200w…… 做不了新能源汽车，做传统燃油汽车也不失为一个好方法，后续转型新能源汽车时会更加方便。 罗离马上查看起刚刚抽到的两项奖品。 【v型六缸内燃机(增强版)：双凸轮结构、采用hpi喷射+电磁阀门喷射器、封闭式活塞截面宽+40%、曲轴采用全新电机固定；最大扭矩550nm、最大马力410匹；被动效果：油耗降低35%、动力增强16%、低速扭矩增强20%、平顺性增强25%】 【10at变速箱(增强版)：纵置10档at型变速箱；稳定性+30%、顿挫感-25%、油耗-25%、最大承受扭矩980nm】 越往下看，罗离的眼睛越亮。 太强了！ 这些天罗离可是看了不少关于汽车结构的资料，对此也算有些了解。 简单来说，目前全世界主流的汽车发动机一共分为两类：直列型和v型。 纵观当今全世界，大多数汽车都配备了v型发动机，几乎只有宝马采用了直列发动机。 六缸指的是发动机有六个并列活塞，直列六缸和v型六缸的区别主要是活塞的排列方式不同。 直列六缸，顾名思义，指的是六个活塞排成一排，这样一来，它的长度就远远超过了v型，几乎是后者的两倍多，而且重量更大。 直列六缸的优点是缸体、缸盖和曲轴结构更加简单，扭矩爆发力更强，能耗更少，扭矩更大，震动更大，一般适用于越野车。 而v型六缸，则是由三个活塞排列成v型，根据角度的不同分为很多小类。 优点是发动机整体更加紧凑，重量更轻，布局更加科学，技术更加成熟，动能输出更平稳、安静，适合豪华轿车。 从技术上来讲，直列型发动机其实是比较落后的，v6的技术优势明显强于直6，两款放在一起简直不是一个时代的产品。 不过，由于直列型发动机的成本更低，各大车企为了追求利益最大化，才把直6吹上了天。 相比于直6，v6的技术更加成熟，成本也在不断接近直6，甚至就连一贯以直列发动机为信仰的宝马，也开始在部分车型上采用v型发动机了。 “卧槽，这也太强了吧。” 第(2/3)页